12月7日，重庆黔江市民张先生一家人，自驾新能源汽车到恩施大峡谷出游。行至芭蕉服务区，车辆的剩余电量已不足20%，从导航上看到服务区有充电桩，张先生决定先去充电。

　　充电站内有6台60千瓦快充直流充电桩，大屏上显示，5台充电桩都处于空闲状态，1号桩还有13分钟就充电完毕。考虑到一会儿会直接去景区，之前张先生已经提前通过导航查询到景区停车场也有充电桩，决定先在服务区充一部分电。

　　将充电枪连接好，张先生便带着孩子去了趟卫生间，差不多20分钟后回到充电站。此刻，车辆的电量提示已经到了70%。

　　恩施大峡谷一号停车场是去往恩施大峡谷景区的入口之一，张先生将车开进这处停车场。这里有一处国家电网充电站，充电站内有6台60千瓦快充直流充电桩。充上电，张先生一家便进入景区游玩。

　　数量充足、布局合理的充电站能够有效缓解新能源车主的里程焦虑，我州为此全方位加快推进新能源汽车充电基础设施建设。

　　“我们公司根据新能源汽车保有量快速增长趋势，结合所辖收费站车流量数据，在全州高速公路、重点旅游景区共建设充电站29座、充电桩143台。”国网电动汽车服务湖北有限公司恩施分公司总经理刘涛介绍。

　　近年来，恩施州进一步强化政企联动、市场驱动、配套推动，优化完善新能源汽车应用生态圈。

　　截至11月底，全州累计建有充电设施10568台，其中公用桩2440台，专用桩391台，自用桩7737台，城区内已形成5公里充换电服务半径。

　　12月14日，在女儿城的一处充电站，10余辆新能源网约车正有序充电，等待客人。

　　“一个充电桩可同时为两辆车充电，基本上半小时就能充完电。”网约车司机张友亮说，现在超充电站设施完备，电力供应充足，能很好地满足充电需求，便于接客。

　　在恩施市三岔镇茅坝村充电站，把车停稳后，刘伟熟练地把充电枪头接入新能源车前端的充电口，随即打开e充电App，扫描二维码，选择预设充电度数，点击“开始充电”按钮，手机屏幕上立马显示充电进度。对于这套流程，刘伟驾轻就熟雷火竞技平台，。

　　刘伟是一名货拉拉司机，为了提高收益，半年前把拉货的燃油车换成了新能源车雷火竞技平台，。

　　“电车真的太节省了！”刘伟给记者算了笔账，“92号汽油加满一箱油要三四百元，跑300至400公里。1度电平均0.9元，充50度电只需要45元钱，也能跑300至400公里。这么算下来，电动车1公里只花0.15元，燃油车1公里要花0.6元，贵好几倍呢！”

　　“平时习惯用百度地图搜充电桩，看看远近，再看看价格，刚在村里卸了货，看这边空着，又是中午时段，赶紧开过来充充电。”刘伟说，他一般都选择在中午充电，低峰时段电价便宜，顺便还可以吃饭休息。

　　12月8日上午11点多，州文化中心云快充充电站，市民吴宏志给自己的私家车充上电。

　　“这里中午充电便宜，我还能趁着充电的时间在旁边的充电休息站里休息一下。”吴宏志说。

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　　文化中心云快充充电站共有20个直流快充车位，12点至14点的充电价格是0.85元/度。

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　　市民小陈也是一名新能源车主，她在附近一楼盘做销售。12点20分，她开着五菱缤果前来充电。

　　“在这儿充电很方便，还不收停车费，我的车充满电只需要几块钱，特别划算！”小陈说着把充电枪轿车快充口。

　　随着市区越来越多的停车场配备充电桩，选择新能源车辆代步的吴宏志表示，新能源车最大的好处是环保，其次是省钱。

　　吴宏志这个月刚买了特斯拉轿车，他算了一笔账：“大概70度电即可充满，按照0.9元/度的电费，充一次电只需花费63元，而充满电后可行驶500多公里。即使表显距离与实际有差距，里程打个八折，充满一次电也完全能满足我一周的用车需求。”

　　在恩施市金子坝街道黄泥坝社区富三网格充电桩，市民刘旭习惯在夜间的低峰时段充电。

　　“晚上把车开来充电，第二天一早开去上班，很方便。”刘旭在恩施市一单位上班，工作不久后便萌生了购买电动汽车的想法。

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　　2023年6月，恩施市金子坝街道黄泥坝社区富三网格建成电动车充电桩70余台，还增设了新能源汽车专用车位，这也让刘旭下定决心购买新能源汽车。

　　“平时开车就是到周边逛逛，几十里路，都是在家充满电出发，没遇上过要在外面充电的情况。”刘旭笑称，他对充电体验的满意度带动了附近好多居民入手新能源汽车。

　　据悉，富三网格共有居民463户，有电动车300余辆。特别是2023年之后，新增加了30余辆新能源汽车。

　　履服务之约，让满意不止于充电体验。近年来，我州一直优化新能源汽车应用生态圈。

　　10月1日晚上10点多，国网电动汽车服务湖北有限公司恩施分公司值班人员刘毅接到电话求助，浙江游客王华到恩施旅游，在沪渝高速崔坝服务区（重庆方向）充电站，无法将充电枪从车上拔出。

　　刘毅了解情况后，先在电话中教他如何处理，后又通过视频指导，但王华始终无法将充电枪从车上拔出。

　　国庆期间，正值出行旅游高峰，为不影响用户的出行计划，刘毅赶到该充电站，现场为他拔出了充电枪。

　　每逢节假日，居民多选择自驾出行，高速公路车流量较平日呈指数型增长。在各高速服务区，新能源汽车充电量同比大幅增加，充电出现长时间排队现象。

　　怎么办？我州引进移动充电设备，不断为电动汽车用户提供便捷、可靠的出行解决方案。

　　国网电动汽车服务湖北有限公司恩施分公司工作人员介绍，移动应急充电车由一台200千瓦的应急电源车和一台120千瓦的移动直流快充桩组成，配备有专门的充电服务人员。

　　“我们根据车主的要求，随时将应急设备开到车辆所在的位置，提供充电服务。”国网电动汽车服务湖北有限公司恩施分公司副总经理廖一兵说，普通充电车充电30分钟可以充到70%的电量，足以应对特殊情况。

　　得益于便捷的服务，我州新能源汽车越来越多。据统计，截至10月底，我州新能源汽车保有量36914台，电动摩托车约11万辆。

　　低碳生活，绿色出行。如今走在街头，道路上的绿牌车随处可见，出门打个网约车，也基本以新能源车居多，绿色出行氛围愈加浓厚。